O estudo baseia-se na modelização de diferentes cenários de desenvolvimento do projecto ao longo de um horizonte temporal de 30 anos, estimando os seus potenciais impactos económicos, sociais e territoriais.
Segundo o estudo, o projecto poderá gerar cerca de 65 mil milhões de euros de impacto acumulado no PIB nacional e criar mais de 100 mil postos de trabalho em Portugal ao longo de 30 anos.
Em Matosinhos, o impacto acumulado no valor acrescentado bruto poderá ascender a 43 mil milhões de euros, com um impacto anual estimado superior a 3000 milhões quando o projecto atingir a sua maturidade (em ano de cruzeiro).
Assente no conceito de cidade de proximidade, o projecto propõe um modelo urbano sustentável, inclusivo e conectado, com espaço para residentes, estudantes, empresas e novos equipamentos, incluindo um polo universitário e um Parque Atlântico dedicado à biodiversidade e ao lazer.
Num cenário de desenvolvimento equilibrado entre usos residenciais e actividades económicas, o futuro Innovation District poderá acolher cerca de 19 mil residentes e 30 mil estudantes.
Ao nível do emprego, o projecto poderá gerar cerca de 100 mil postos de trabalho em Portugal, dos quais 65 mil no concelho de Matosinhos. O impacto fiscal acumulado poderá atingir nove mil milhões a nível nacional e 0,4 mil milhões de euros a nível local ao longo do horizonte de implementação.
O estudo identifica ganhos estruturais relevantes para Matosinhos, incluindo níveis de produtividade 29% acima da média nacional em sectores estratégicos, um aumento de 25% nos investimentos em I&D, um crescimento superior a 50% na produção de sectores de alto valor acrescentado e um aumento de 38% nas exportações.
A mobilidade é identificada como um factor crítico para o sucesso do projecto. O equilíbrio entre residentes, estudantes e emprego viabiliza soluções de transporte público de maior capacidade em toda a região, incluindo novas ligações de metro e sistemas de transporte coletivo dedicados, bem como a promoção da mobilidade activa e sustentável.
O estudo foi desenvolvido pela PwC, com a participação do CITTA — Centro de Investigação do Território, Transportes e Ambiente, da OPT — Optimização e Planeamento de Transportes, S.A., da ImoEconometrics e de Ricardo Reis, economista e professor da London School of Economics.
Segundo Ricardo Reis, «o Innovation District de Matosinhos é uma oportunidade única para reposicionar a região e o país. O primeiro passo está dado com esta visão que pode ser partilhada por todos. Os passos seguintes exigem ambição, empenho e coordenação da parte de todos para tornar esta visão numa realidade.»
